本文摘要：这款概念车外形酷似Panda，和经典的城市汽车一样，它功能强大、体形小巧、操控简单、设计简洁巧妙。
这款概念车外形酷似Panda，和经典的城市汽车一样，它功能强大、体形小巧、操控简单、设计简洁巧妙。该款概念车采用模块化电池系统。
原车配备一块电池组、续航里程只有62英里，也可以购买或租用最多三块电池，综合续航里程最高可达310英里。菲亚特表示，由于安装了滑道系统，服务中心可以在5分钟内完成电池更换。
此外，电池的添加或减少完全不会影响该款车的重量分布或驱动力。为了向老版菲亚特Panda的模块化仪表盘和可重构座椅致敬，Centoventi将提供巨大的、可定制的内部空间。仪表盘为全宽式。功能部件和配件可通过仪表板上的小孔，使用类似乐高的联锁安装系统进行安装。
菲亚特承诺将提供种类多样的配件定制服务。敞篷款的车顶选择包括软顶和内置太阳能板的硬顶。
该款车也可以采用传统的电缆充电方式，充电电缆隐藏在挡风玻璃下方的卷轴上，这一灵感来自于一种流行的真空吸尘器。尽管目前Centoventi仍处于概念阶段，但它预示着菲亚特未来的城市交通计划。与菲亚特Panda不同，这款车代表面向未来的纯电动模式。
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