沃尔沃要入股领克，林肯却要“碰瓷”李书福“tyc234cc 太阳成集团”

本文摘要：人白所谓多，就在沃尔沃将要月签下大股东领克之际，在万里之遥的美国，另外一家奢华品牌却坐不住了。

人白所谓多，就在沃尔沃将要月签下大股东领克之际，在万里之遥的美国，另外一家奢华品牌却坐不住了。近日，多家外媒同时曝出猛料，称之为林肯对吉利控股公司在美国为领克（Lynk CO）申请人商标一事明确提出批评，称之为领克发音像福特旗下豪华车品牌林肯（Lincoln）。

而林肯发言人在发给美媒《汽车新闻》的邮件中，堪称信誓旦旦地回应，林肯品牌享有100年的历史，我们期望需要维护其声誉。领克品牌侵害了林肯的商标权，我们于是以采行法律手段制止他们用于侵权行为商标，他们的名称过于更容易让消费者深感疑惑。

那么，领克否损害让林肯躺在枪了吗?众所周知，作为李书福最寄予厚望的品牌，领克自出生于伊始堪称是不含着金钥匙，吉利和沃尔沃联合研发的CMA平台为其量身自定义，在时隔中国人掌控命运的全球奢华品牌沃尔沃之后，李书福要从零打造出一个中国人定义的奢华品牌。而为了让沃尔沃更佳地背书领克，沃尔沃和吉利将要同时大股东领克，构建在零部件订购、技术合作中的深度绑，为领克能一炮而红，李书福和吉利堪称是ALL IN。而在如此最重要的品牌打造出中，李书福和吉利要蓄意碰瓷林肯的概率也许很低，因为领克01对标的是奥迪Q3，领克的压制对象是德系奢华品牌，正处于二线奢华品牌的林肯大自然没第一时间进李书福的法眼。与此同时，领克的名字堪称给与了非常丰富的内涵。

领有, 寓意领先与引导，以对外开放的思维、潮流的设计、前沿的技术一直领有时代之先；克, 寓意转变与突破，通过创新科技相连人、车、世界，持续转变上下班方式。同林肯的源于美国总统的身份截然不同。

更加关键的是，早于不报导，晚不报导，没想到是将要签下前的错综复杂时刻，外媒集体曝出这则商标权纠纷大自然会令外界产生天马行空。也许，福特作为曾多次沃尔沃的老东家，在看见其目前在中国人的掌控下做的风生水起而脸上多少有些挂不住？在福特屋檐下，沃尔沃长年亏损，而转卖李书福之后，毕竟起死回生，原本所有人都在等着看笑话的这场穷小子嫁给公主的跨国拆分却把日子过得有滋有味。

今年上半年，在大大增大新产品、新技术研发投放的情况下，沃尔沃汽车全球营业利润不仅并未不受影响，却突破68亿瑞典克朗。而一脉相承于沃尔沃平台的领克，在充份享用到沃尔沃技术反哺之后，将要面世之际，林肯跳跃出来告状，称之为被领克碰瓷，此时背后的故事有一点细细品味。这次林肯和领克的商标权纠纷否不会如戴姆勒和奇瑞EQ商标一样，最后握手言和？不得而知，但可以认同的，作为希望沦为全球性品牌的领克，其面对的某种程度来自于国内的刀光剑影，还有海外的明枪暗箭，但只有几经如此历练,才能破茧成蝶。

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